前期モデルからのマイナーチェンジでさらに性能がアップしている。 型式認定こそ前期型・中期型と同一であるが主要構成部品約6,000点のうち約半数を変更するなど、実質的...
メッシュグリルのフロントマスクと切れ長の「三眼フルLEDヘッドランプ」がスタイリッシュなルックスの新型RX450h F SPORTが入荷しました。 従来のレクサスが...
7年ぶりのモデルチェンジで存在感もパワーも燃費も向上したRXの上級仕様「Version L」。従来のレクサスが誇る安定した走行に「運転する楽しさ」が加わった印象のモ...
「これからのLEXUS」を強く感じれる4ドアスポーツセダン。 直噴機構D-4Sを搭載したV型8気筒5.0リッターエンジンのハイパワーパフォーマンスと自然吸気エンジン...
ドライブの楽しみ、そして快適性と環境性能、全方向でバランス良くビルドアップされたスポーツサルーン、「LEXUS GS300h」です。 2.5リッター直4ツインカムエ...
締まったボディでと鋭い目つき、グラマラスな車体とは裏腹に路面の細かいおうとつにも目もくれない。 その上SUV車に革新を起こすほどの燃費向上を実現している。 回生ブレ...
2.0L直噴ターボエンジンを搭載した200tは、シリンダー内直接噴射と吸気ポート噴射を併用、新型のツインスクロールターボを備え、スペックは最高出力238ps、最大ト...
Fスポーツは専用のメッシュグリルが備わったほか、アイラインも独特でヘッドライトの下に鋭いV字型のクリアランスランプ。キッと締まった目つきが目を引くデザイン。 運転好...
クラウン ロイヤルサルーンおよびアスリートに採用されたFR車向けハイブリッドエンジンを搭載。これによりパワーと低燃費を実現させています。 フロントマスクはスピンドル...
従来型で実現した力強い加速性能に加え、電動パワーステアリングの特性変更により、機敏な走りを実現した。 高い静粛性は、高級車に欠かせない 車内の天井が高く設定されてい...
日産が出してきたスーパーカーGTRは公道での仕様でも0-100Km/hの加速では海外のスポーツカーをも凌駕する。 R32GTRが変速の度に挙動を乱すのに対して、こっ...
走行中、低く唸るエンジン音。高速運転中も高い安定性。デザインが良く装備も充実している。この3点はグラチェロの特徴として外せない。 中でも必見なのはパワフルな加速と制...
その名が示す通り、岩場や急勾配や滑りやすい路面など悪路を走破するための能力は言わずもがな、オンロードにおいても快適な走行を実現。 3.6リッター ペンスターV6エン...
上昇するベルトライン、マスキュラーなショルダー、そして傾斜するテーパールーフ、イヴォークはコンパクトなボディながら、レンジローバーならでは の高級感をあわせ持つ新し...
アルミを多用した軽量ボディを初代より引き継ぎながら、フロア周囲を強化スチールへと進化。剛性・衝突安全性を確保した3代目「TT」S line。 特筆すべきはAudi史...
2013年のデトロイトモーターショーでデビューを飾り、国内導入が決まったSQ5。Sの称号を手に入れたこのSQ5のガソリン仕様エンジンは3リッター…V6スーパーチャー...
エンジンは直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボチャージャー、駆動方式はフルタイム4WD=quattroを採用し、スムーズで安定した走りが気持ちよく、車重は1....
上質なレザーと天然の木目を使用した贅沢な室内空間は前後部座席共に広々、まさにAudiが「最高峰のクラフトマンシップ。」というのも納得のラグジュアリー空間です。 エン...
2.8リッターV6 直噴NAエンジン、トランスミッションに7速DCT(デュアル クラッチ トランスミッション) を採用した「2.8 FSI クワトロ」の「S lin...
ワインレッドのソフトトップがエレガンスなラグジュアリーオープンモデル「A5 カブリオレ(CABRIOLET)」。 耐候性や耐熱性に優れたキャンバス素材を使用したアコ...
リアのオーバーハングを延長し荷物スペースを稼ぐというワゴンの常套手段を使わないのがアバントの伝統。 後ろにいくにつれて絞り込まれるルーフラインは、より滑らかでスタイ...
実は新型A3は、評価の高い7代目フォルクスワーゲン「ゴルフ」と素生を同じくし、ボディー剛性や静粛性が基本的に高い。 そのうえ、上、各性能をアウディ流にさらに引き上げ...
新型A3は、評価の高い7代目VW「ゴルフ」と主要メカニズムを共有し、VWグループのモジュール戦略「MQB」に則って開発されたモデル。 よって、基本的な構成要素(モジ...
直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボチャージャーエンジンを搭載したA1「1.4 TFSI」はスポーティな走行と気筒休止システムによる低燃費を実現しています。 ...
日本の厳しい排ガス規制「ポスト新長期規制」をクリアしながらも高い運動性能と低燃費を実現した、2.0リッター直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・ディーゼルエンジン。...
4人乗り最小限のスペースがコンセプトで生まれたMINI。 コンパクトでかわいい面構えで人気だが、ハイオク仕様でこれがまた走る。 5ドアのこのタイプは全長も30cm伸...
メルセデス・ベンツで一番人気のCクラスから、700台限定の左ハンドル特別仕様車「Sports Edition(ベース仕様)」をご用意しました。 C200 AVANT...
新型M5は先代のV10エンジン搭載モデルから一新 V8ツインスクロールターボ搭載。パワーとトルクは560ps、680Nm。 そのトルクは実に1500~5750rpm...
リアシートのタブレットで空調やオーディオなどをコントロールできる「BMWタッチ・コマンド」、手の動きだけで各種機能を操作できる「BMWジェスチャー・コントロール」な...
風格あるフロントデザイン、流麗で美しいサイドライン、ソフトトップルーフを開けると一瞬で非日常感に浸れそうな「640iカブリオレ」です。 3リッター直列6気筒エンジン...
ベンツで唯一、愛称で親しまれるGクラス。日本では「ゲレンデ」として人気を博するモデルです。 1979年のデビュー以来、たった一度のモデルチェンジを行った程度で骨格に...
メルセデスAMGが誇る最速のCクラスに「S」の称号を冠するモンスターサルーンです。 エクステリアはエア・ダクトが大きく開いたフロントバンパー、流れるようなサイドライ...
ニュルブルクリンクの北コースで8秒を切るラップタイムをたたき出すC63。 6.2㍑ V8マルチ-ポイント・インジェクション自然吸気ユニットの速さは折り紙つき。 Cの...
インテリアはチーフデザイナー、ゴーデン・ワーゲナー氏によるデザインにより Sクラスに要求される伝統と改心をベースに洗練と威厳を与え、 モダン×クラシカルが融合した新...
インテリアはチーフデザイナー、ゴーデン・ワーゲナー氏によるデザインにより Sクラスに要求される伝統と改心をベースに洗練と威厳を与え、 モダン×クラシカルが融合した新...
イタリア語で「4ドア」を意味するクアトロポルテ。 その5代目にあたる本車のデザインはピニンファリーナ、当時在籍していた日本人カーデザイナー・奥山清行さんが手がけた作...
その気品漂う精悍なスタイル、圧倒的なパフォーマンス、スポーティなハンドリング、そして上質な快適さを高い次元で融合させたマセラティ ギブリ。 刺激に満ちたドライブを、...
伝統的なスポーツカールックス、ロングノーズ&ショートデッキ、印象的なボンネット中央の「ボンネットベント」、さらにフェンダー脇で輝く特別の証「スティングレイバ...
1950年代の登場以降、輝かしい伝統を紡いできたカリフォルニア。 3.9リッター直噴4カム 32バルブV8ツインターボを搭載し、「T」の名を冠しました。 ダ ウンサ...
spider458はミッド・リアエンジン車輌として初めてリトラクタブル式ハードトップを採用しました。これにより、ルーフの開閉に係る時間が14秒とスピーディでしかも非...
走行中、低く唸るエンジン音。高速運転中も高い安定性。デザインが良く装備も充実している。この3点はグラチェロの特徴として外せない。 中でも必見なのはパワフルな加速と制...
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2013年のデトロイトモーターショーでデビューを飾り、国内導入が決まったSQ5。Sの称号を手に入れたこのSQ5のガソリン仕様エンジンは3リッター…V6スーパーチャー...
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上質なレザーと天然の木目を使用した贅沢な室内空間は前後部座席共に広々、まさにAudiが「最高峰のクラフトマンシップ。」というのも納得のラグジュアリー空間です。 エン...
2.8リッターV6 直噴NAエンジン、トランスミッションに7速DCT(デュアル クラッチ トランスミッション) を採用した「2.8 FSI クワトロ」の「S lin...
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実は新型A3は、評価の高い7代目フォルクスワーゲン「ゴルフ」と素生を同じくし、ボディー剛性や静粛性が基本的に高い。 そのうえ、上、各性能をアウディ流にさらに引き上げ...
新型A3は、評価の高い7代目VW「ゴルフ」と主要メカニズムを共有し、VWグループのモジュール戦略「MQB」に則って開発されたモデル。 よって、基本的な構成要素(モジ...
直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボチャージャーエンジンを搭載したA1「1.4 TFSI」はスポーティな走行と気筒休止システムによる低燃費を実現しています。 ...
日本の厳しい排ガス規制「ポスト新長期規制」をクリアしながらも高い運動性能と低燃費を実現した、2.0リッター直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・ディーゼルエンジン。...
4人乗り最小限のスペースがコンセプトで生まれたMINI。 コンパクトでかわいい面構えで人気だが、ハイオク仕様でこれがまた走る。 5ドアのこのタイプは全長も30cm伸...
メルセデス・ベンツで一番人気のCクラスから、700台限定の左ハンドル特別仕様車「Sports Edition(ベース仕様)」をご用意しました。 C200 AVANT...
新型M5は先代のV10エンジン搭載モデルから一新 V8ツインスクロールターボ搭載。パワーとトルクは560ps、680Nm。 そのトルクは実に1500~5750rpm...
リアシートのタブレットで空調やオーディオなどをコントロールできる「BMWタッチ・コマンド」、手の動きだけで各種機能を操作できる「BMWジェスチャー・コントロール」な...
風格あるフロントデザイン、流麗で美しいサイドライン、ソフトトップルーフを開けると一瞬で非日常感に浸れそうな「640iカブリオレ」です。 3リッター直列6気筒エンジン...
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メルセデスAMGが誇る最速のCクラスに「S」の称号を冠するモンスターサルーンです。 エクステリアはエア・ダクトが大きく開いたフロントバンパー、流れるようなサイドライ...
ニュルブルクリンクの北コースで8秒を切るラップタイムをたたき出すC63。 6.2㍑ V8マルチ-ポイント・インジェクション自然吸気ユニットの速さは折り紙つき。 Cの...
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イタリア語で「4ドア」を意味するクアトロポルテ。 その5代目にあたる本車のデザインはピニンファリーナ、当時在籍していた日本人カーデザイナー・奥山清行さんが手がけた作...
その気品漂う精悍なスタイル、圧倒的なパフォーマンス、スポーティなハンドリング、そして上質な快適さを高い次元で融合させたマセラティ ギブリ。 刺激に満ちたドライブを、...
伝統的なスポーツカールックス、ロングノーズ&ショートデッキ、印象的なボンネット中央の「ボンネットベント」、さらにフェンダー脇で輝く特別の証「スティングレイバ...
ポルシェのプラグインハイブリッド 4ドアセダン「パナメーラS E-Hybrid」です。 特筆すべきは家庭用コンセントからでもフル充電すれば電気だけ(Eパワーモード)...
1950年代の登場以降、輝かしい伝統を紡いできたカリフォルニア。 3.9リッター直噴4カム 32バルブV8ツインターボを搭載し、「T」の名を冠しました。 ダ ウンサ...
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7年ぶりのモデルチェンジで存在感もパワーも燃費も向上したRXの上級仕様「Version L」。従来のレクサスが誇る安定した走行に「運転する楽しさ」が加わった印象のモ...
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2.0L直噴ターボエンジンを搭載した200tは、シリンダー内直接噴射と吸気ポート噴射を併用、新型のツインスクロールターボを備え、スペックは最高出力238ps、最大ト...
Fスポーツは専用のメッシュグリルが備わったほか、アイラインも独特でヘッドライトの下に鋭いV字型のクリアランスランプ。キッと締まった目つきが目を引くデザイン。 運転好...
クラウン ロイヤルサルーンおよびアスリートに採用されたFR車向けハイブリッドエンジンを搭載。これによりパワーと低燃費を実現させています。 フロントマスクはスピンドル...
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前期モデルからのマイナーチェンジでさらに性能がアップしている。 型式認定こそ前期型・中期型と同一であるが主要構成部品約6,000点のうち約半数を変更するなど、実質的...
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7年ぶりのモデルチェンジで存在感もパワーも燃費も向上したRXの上級仕様「Version L」。従来のレクサスが誇る安定した走行に「運転する楽しさ」が加わった印象のモ...
「これからのLEXUS」を強く感じれる4ドアスポーツセダン。 直噴機構D-4Sを搭載したV型8気筒5.0リッターエンジンのハイパワーパフォーマンスと自然吸気エンジン...
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締まったボディでと鋭い目つき、グラマラスな車体とは裏腹に路面の細かいおうとつにも目もくれない。 その上SUV車に革新を起こすほどの燃費向上を実現している。 回生ブレ...
2.0L直噴ターボエンジンを搭載した200tは、シリンダー内直接噴射と吸気ポート噴射を併用、新型のツインスクロールターボを備え、スペックは最高出力238ps、最大ト...
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クラウン ロイヤルサルーンおよびアスリートに採用されたFR車向けハイブリッドエンジンを搭載。これによりパワーと低燃費を実現させています。 フロントマスクはスピンドル...
従来型で実現した力強い加速性能に加え、電動パワーステアリングの特性変更により、機敏な走りを実現した。 高い静粛性は、高級車に欠かせない 車内の天井が高く設定されてい...
1950年代の登場以降、輝かしい伝統を紡いできたカリフォルニア。 3.9リッター直噴4カム 32バルブV8ツインターボを搭載し、「T」の名を冠しました。 ダ ウンサ...
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新型M5は先代のV10エンジン搭載モデルから一新 V8ツインスクロールターボ搭載。パワーとトルクは560ps、680Nm。 そのトルクは実に1500~5750rpm...
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アルミを多用した軽量ボディを初代より引き継ぎながら、フロア周囲を強化スチールへと進化。剛性・衝突安全性を確保した3代目「TT」S line。 特筆すべきはAudi史...
2013年のデトロイトモーターショーでデビューを飾り、国内導入が決まったSQ5。Sの称号を手に入れたこのSQ5のガソリン仕様エンジンは3リッター…V6スーパーチャー...
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走行中、低く唸るエンジン音。高速運転中も高い安定性。デザインが良く装備も充実している。この3点はグラチェロの特徴として外せない。 中でも必見なのはパワフルな加速と制...
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新型A3は、評価の高い7代目VW「ゴルフ」と主要メカニズムを共有し、VWグループのモジュール戦略「MQB」に則って開発されたモデル。 よって、基本的な構成要素(モジ...
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4人乗り最小限のスペースがコンセプトで生まれたMINI。 コンパクトでかわいい面構えで人気だが、ハイオク仕様でこれがまた走る。 5ドアのこのタイプは全長も30cm伸...
クラウン ロイヤルサルーンおよびアスリートに採用されたFR車向けハイブリッドエンジンを搭載。これによりパワーと低燃費を実現させています。 フロントマスクはスピンドル...
ドライブの楽しみ、そして快適性と環境性能、全方向でバランス良くビルドアップされたスポーツサルーン、「LEXUS GS300h」です。 2.5リッター直4ツインカムエ...
締まったボディでと鋭い目つき、グラマラスな車体とは裏腹に路面の細かいおうとつにも目もくれない。 その上SUV車に革新を起こすほどの燃費向上を実現している。 回生ブレ...
2.0L直噴ターボエンジンを搭載した200tは、シリンダー内直接噴射と吸気ポート噴射を併用、新型のツインスクロールターボを備え、スペックは最高出力238ps、最大ト...
Fスポーツは専用のメッシュグリルが備わったほか、アイラインも独特でヘッドライトの下に鋭いV字型のクリアランスランプ。キッと締まった目つきが目を引くデザイン。 運転好...
エンジンは直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボチャージャー、駆動方式はフルタイム4WD=quattroを採用し、スムーズで安定した走りが気持ちよく、車重は1....
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メルセデス・ベンツで一番人気のCクラスから、700台限定の左ハンドル特別仕様車「Sports Edition(ベース仕様)」をご用意しました。 C200 AVANT...
メッシュグリルのフロントマスクと切れ長の「三眼フルLEDヘッドランプ」がスタイリッシュなルックスの新型RX450h F SPORTが入荷しました。 従来のレクサスが...
7年ぶりのモデルチェンジで存在感もパワーも燃費も向上したRXの上級仕様「Version L」。従来のレクサスが誇る安定した走行に「運転する楽しさ」が加わった印象のモ...
走行中、低く唸るエンジン音。高速運転中も高い安定性。デザインが良く装備も充実している。この3点はグラチェロの特徴として外せない。 中でも必見なのはパワフルな加速と制...
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2.8リッターV6 直噴NAエンジン、トランスミッションに7速DCT(デュアル クラッチ トランスミッション) を採用した「2.8 FSI クワトロ」の「S lin...
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前期モデルからのマイナーチェンジでさらに性能がアップしている。 型式認定こそ前期型・中期型と同一であるが主要構成部品約6,000点のうち約半数を変更するなど、実質的...
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